Trade & Industry Doc
صفحه نخست
مدیریت
كارتابل من
ارسال سند
ورود به سامانه
ثبت نام
گزارش تحلیلی
/
ارتقای جایگاه ایران منطقهای: ترانزیت
مشخصات سند
نظرات
نويسنده
الناز میاندوآبچی
نويسنده
زهرا آقاجانی
نويسنده
امین مالکی
نويسنده
امیرحسین مزینی
نويسنده
آتوسا گودرزی
نويسنده
مهدی یزدانی
نويسنده
یحیی فتحی
ويرايشگر
ناشر
موسسه مطالعات و پژوهش هاي بازرگاني
كد
AN-05-XXX-001
زمان انتشار
ارديبهشت 1405
شماره ثبت
5359
ایران منطقهای
ترانزیت
صادرات مجدد
ژئوپلیتیک
ژئواکونومیک
برای دریافت فایل
ثبت نام
کرده و یا
وارد شوید
مجمع تشخیص مصلحت نظام در سال 1403 «ایده اولیه سیاستهای کلی ایران منطقهای» را با هدف تثبیت، تحکیم و ارتقای موقعیت فعلی ج.ا.ا و تبدیل ایران به قدرت محور، ممتاز و پیشران منطقه تصویب نمود و پس از آن تدوین «پیشنویس سیاستهای کلی ایران منطقهای» را در دستور کار قرار داد و از دستگاههای ذیربط (از جمله وزارت صنعت، معدن و تجارت) درخواست نمود تا سیاستهای پیشنهادی خود را در راستای تحقق محورهای اصلی سیاستهای کلی ارائه نمایند. ایران در حوزه ترانزیت و لجستیک ظرفیتهای متعددی دارد که میتواند در خدمت اهداف منطقهای ژئوپلیتیکی، ژئواکونومیکی و ژئوراهبردی آن در منطقه قرار گیرد. با این وجود، ظرفیتهای مذکور تاکنون آنچنان که شایسته است مورد بهرهبرداری قرار نگرفته است. این گزارش با هدف تحلیل مهمترین تحولات و مولفههای تاثیرگذار بر ایفای این نقش برای ایران و ارایه سیاستهای پیشنهادی به منظور ارتقای جایگاه کشور به عنوان هاب ترانزیت و هاب توزیع و صادرات مجدد منطقه تدوین شده است. بر همین اساس، پس از ارائه تصویری از وضعیت فعلی ایران از منظر عملکرد ترانزیتی و کریدورهای عبور از ایران و همچنین تحولات و چشمانداز منطقه از منظر کریدورهای ترانزیتی و کشورهای لجستیکی رقیب، تحلیلی از عوامل داخلی و خارجی تاثیرگذار بر جایگاه ترانزیتی و لجستیکی ایران در منطقه صورت گرفته است. سپس، ضمن بررسی پتانسیلهای ترانزیتی عمده ایران، سه سناریوی خوشبینانه، بدبینانه و واقعبینانه برای میزان کالاهای عبوری قابل جذب از ایران در افق 1420 ترسیم و تحلیل شده است. با توجه به امکان دستیابی به تناژهای قابل توجه برای کالاهای عبوری از ایران در دو سناریوی خوشبینانه و واقعبینانه، سه مرحله سیاستی برای ارتقای جایگاه منطقهای ایران در افق 17 ساله 1420 (افق برنامهریزی سیاستهای کلی ایران منطقهای) پیشنهاد شده است. در نهایت برای هر یک از سیاستهای چهارگانه فوق، زیرسیاستهای پیشنهادی و دستگاههای مربوطه (شامل ستاد ملی ترانزیت، وزارت راه و شهرسازی و زیرمجموعههای آن، گمرک ج.ا.ا، وزارت صمت و وزارت امور خارجه) ارائه شده است.
برای ثبت نظرات
ثبت نام
کرده و یا
وارد شوید
کلیه حقوق اين سامانه متعلق به
موسسه مطالعات و پژوهشهاي بازرگاني
است.